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更新時(shí)間：2024.12.29

頭條 地鐵的供電

供電方式一般而言，為減低隧道建造成本，大多地下鐵會(huì)選擇使用第三軌供電方式以縮小隧道斷面，不過并非絕對。地鐵的供電方式主要如下：軌道供電，是鐵路電氣化的方法之一，常用于大眾運(yùn)輸系統(tǒng)...

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地鐵牽引供電系統(tǒng)

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地鐵牽引供電系統(tǒng)

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地鐵的供電

福州地鐵的建設(shè)成本是否包括地鐵供電系統(tǒng)的建設(shè)費(fèi)用？ (1) 14

福州地鐵的建設(shè)成本包括地鐵供電系統(tǒng)的建設(shè)費(fèi)用，這些系統(tǒng)是為了保證地鐵的正常運(yùn)行。查看詳情

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地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)如何計(jì)算？ (1) 18

地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)計(jì)算方法一般采用單位投資法，即根據(jù)供電系統(tǒng)各個(gè)部分的設(shè)備購置費(fèi)用、安裝費(fèi)用、調(diào)試費(fèi)用、運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等計(jì)算出整個(gè)供電系統(tǒng)的單位投資，再根據(jù)地鐵工程的...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)如何控制？ (1) 7

地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)可以通過優(yōu)化設(shè)備購置方案、提高安裝效率、降低調(diào)試費(fèi)用、加強(qiáng)運(yùn)營維護(hù)管理、合理購買保險(xiǎn)等方式進(jìn)行控制。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)如何與其他地鐵工程進(jìn)行比較？ (1) 17

地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)可以通過與其他地鐵工程的供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)進(jìn)行比較，以評估供電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、合理性和可靠性。查看詳情

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1、外部電源? ? ??地鐵供電系統(tǒng)的外部電源就是地鐵供電系統(tǒng)主變電所供電的外部城市電網(wǎng)電源。外部電源方案的形式有集中式供電、分散式供電、混合式供電。集中式供電通常從城市電網(wǎng)11...查看詳情

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地鐵的供電

地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)受哪些因素影響？ (1) 15

地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)受設(shè)備購置費(fèi)用、安裝費(fèi)用、調(diào)試費(fèi)用、運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等因素的影響，同時(shí)也受到地鐵工程的長度、寬度、高度、深度等參數(shù)的影響。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵是用電的嗎? (3) 65

地鐵可以說是用電的，具體如下：供電方式一般而言，為減低隧道建造成本，大多地下鐵會(huì)選擇使用第三軌供電方式以縮小隧道斷面，不過并非絕對。地鐵的供電方式主要如下：軌道供電軌道供電，是鐵路...查看詳情

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成都的地鐵 (1) 75

遠(yuǎn)大都市風(fēng)景北面現(xiàn)在離地鐵終點(diǎn)站約2。5公里但地鐵要修延長線（2012前修好）出面就會(huì)有地鐵了但不清楚具體站點(diǎn)布設(shè)在什么地方屬于高新區(qū) 項(xiàng)目為成都東盛房屋開發(fā)有限責(zé)任公司...查看詳情

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地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨(dú)立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況的影響，能夠按照設(shè)計(jì)的能力正常運(yùn)行，從而快速、安全、舒適地運(yùn)送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量的要求，具有...查看詳情

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朝鮮地鐵電梯誰造的 (2) 87

平壤地鐵卻是中國建造的！1966年金日成訪問中國時(shí)，中方讓他參觀了正在秘密建設(shè)中的北京地鐵，金日成遂向中國政府提出援建地鐵的要求。經(jīng)毛澤東批準(zhǔn)，先人后己，停建了北京地鐵項(xiàng)目，優(yōu)先無...查看詳情

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地鐵使用電能地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修...查看詳情

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鐵路上的主業(yè)站段都發(fā)鐵路制服，但各站段的鐵路制服是不一樣的。客運(yùn)部門的制服一般是白色的，客運(yùn)段每個(gè)車隊(duì)的制服都不完全相同，跑的列車等級越高，制服款式、質(zhì)量越好。供電段應(yīng)該發(fā)標(biāo)配...查看詳情

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如果著火列車在隧道內(nèi)無法運(yùn)行，需要在隧道內(nèi)疏散乘客時(shí)，控制中心及司機(jī)會(huì)根據(jù)列車所在區(qū)間位置、火災(zāi)位置、風(fēng)向等綜合因素確定疏散方向，并迅速通知乘客，組織疏散。因此，這種情況下，乘客要...查看詳情

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成都地鐵在建線路統(tǒng)計(jì) 按照竣工時(shí)間排列1號線1期 18.5公里已通車在建線路2號線1期22.38公里（8月觀光試運(yùn)行 9月試運(yùn)營）2號線西延線8.74公里（明年6月通）2號線東延...查看詳情

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　　給自己看吧幫你找的呵呵我看暈了呵呵　　目前國內(nèi)外修建地鐵車站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法、盾構(gòu)法等。主要闡述了修建地鐵車站施工方法的原理、施工流程、優(yōu)缺點(diǎn)，為我國各大城...查看詳情

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請問香港的地鐵線路轉(zhuǎn)線的標(biāo)志怎么看，我看到一共有3個(gè)不同的標(biāo)志，第一個(gè)是：空心的橢圓型; 第二是：空心橢圓型內(nèi)加一斜桿；第三是：空心橢圓型內(nèi)加一半弧線都是轉(zhuǎn)線...查看詳情

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廣佛鐵名:佛山鐵號線佛山鐵規(guī)劃8條線路早工條于20076月28計(jì)劃總投資146.75億元廣佛鐵全面工廣佛鐵內(nèi)首條城際鐵廣佛線橫跨廣州海珠區(qū)、荔灣區(qū)佛山禪城區(qū)、南海區(qū)呈東西走向線路西...查看詳情

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專題概述

地鐵的供電知識來自于造價(jià)通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)地鐵的供電最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問：地鐵的供電

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