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更新時間：2025.04.13
混凝土施工要求

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一 混凝土運輸 1. 混凝土宜采用內(nèi)壁平整光滑，不吸水，不滲漏的運輸設備進行運輸。當長距離運輸混凝 土時，宜采用攪拌車運輸； 近距離運輸混凝土時， 宜采用混凝土泵、 混凝土料斗或皮帶運輸。 在裝運混凝土前， 應認真檢查運輸設備內(nèi)是否存留有積水， 或內(nèi)壁粘附的混凝土是否清除干 凈。每天工作后或澆筑中斷 30 min 及以上時間再行攪拌混凝土時，必須再次清洗攪拌筒。 2. 混凝土運輸設備的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，保證澆筑過程連 續(xù)進行。運輸過程中， 應確?；炷敛话l(fā)生離析、 漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象， 運至澆筑地點的混凝土應仍保持均勻和規(guī)定的坍落度。當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象 時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。 3. 采用機動車運輸混凝土時，運輸?shù)缆?、車道板或行車軌道等設備應平順、牢固。 4. 用手推車運輸混凝土時，道路或車道板的縱坡不宜

大體積混凝土施工要求措施 (2)

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標準文案 大全 大體積混凝土施工措施 1 工程概況與特點 1.1 大體積混凝土具有結構、體形大、鋼筋密、混凝土數(shù)量多，工程條件 復雜和施工技術要求高等特點。 1.2 大體積混凝土硬化期間水泥水化過程釋放的水化熱所產(chǎn)生的溫度變化 和混凝土收縮的共同作用，由此產(chǎn)生的溫度應力和收縮應力，便成為導致 鋼筋混凝土結構出現(xiàn)裂縫的主要因數(shù)，必須采取相應技術措施妥善處理溫 度差值、合理解決溫度應力并控制裂縫開展。 2 材料選擇 2.1 水泥 大體積鋼筋混凝土結構引起裂縫的主要原因是水泥水化熱的大量積 聚，使混凝土出現(xiàn)早期溫升和后期降溫現(xiàn)象。在施工中可選用下列措施來 降低水化熱。 2.1.1 選用中熱或低熱的水泥品種， 425#礦渣硅酸水泥。若采用普通硅酸 水泥時必須摻緩凝型減水劑。 2.1.2 充分利用混凝土后期強度。根據(jù)結構實際承受荷載的情況，對結構 的強度和剛度進行復算并取得設計的認可后，可用 R60

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