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更新時(shí)間：2024.12.29
一種道路照明光源的光視光效模型研究

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文章依據(jù)視覺功效法建立基于中間視覺道路照明的行車視覺行為反應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng),獲取受測(cè)試數(shù)據(jù)集;根據(jù)人眼對(duì)光譜敏感度適應(yīng)效應(yīng)理論,對(duì)實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,構(gòu)建了基于行車視覺行為反應(yīng)時(shí)間的光視光效模型,獲得了中間視覺下光視光效率曲線;采用建立的模型給出了基于反應(yīng)時(shí)間的光源節(jié)能性評(píng)價(jià)計(jì)算分析方法,并對(duì)道路照明傳統(tǒng)白色和黃白色光源與設(shè)計(jì)的白綠色光源進(jìn)行了光視光效性能分析與節(jié)能評(píng)價(jià)。結(jié)果表明,在中間視覺下設(shè)計(jì)的白綠色光源光視性能更好,且光視效能更高。

多年道路養(yǎng)護(hù)策略的優(yōu)化模型及應(yīng)用

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多年道路養(yǎng)護(hù)策略的優(yōu)化模型及應(yīng)用——道路養(yǎng)護(hù)策略優(yōu)化的目的是在有限資源約束條件下，使養(yǎng)護(hù)后的路面性能最大化。基fMarkor模擬路面在不同養(yǎng)護(hù)方式下的狀態(tài)轉(zhuǎn)移關(guān)系以及相應(yīng)的費(fèi)用關(guān)系，提出的有關(guān)整數(shù)規(guī)劃模型優(yōu)化路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)策略，及對(duì)路面養(yǎng)護(hù)費(fèi)用與路面性能...

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