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隨著電力工業(yè)的發(fā)展,強迫油循環(huán)水冷卻變壓器大量投入電網(wǎng)運行。這種變壓器具有單臺容量大、冷卻效率高、體積小等特點。但是由于水冷器鋼管質(zhì)量不良和加工工藝問題,運行中易引起水冷器漏水跑油,變壓器進水損壞的事故屢有發(fā)生。要防止這類事故,首先應提高水冷器的制造質(zhì)量,加裝漏水監(jiān)視裝置,也是有效的輔助措施。有人認為水冷器在正常運行中絕緣油壓高于冷卻水壓,即使鋼管破裂,水也不會滲入油中。實際情況并不如此,因為油在水冷器中流動呈湍流狀態(tài),路徑曲折。高速流動的絕緣油,一方面向壓力低的水管中擠動,另一方面在局部瞬間也出現(xiàn)水壓高于油壓或接近油壓的現(xiàn)象,把水帶入油中。這種現(xiàn)象已在動態(tài)模
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為了解決特高壓直流工程換流閥水冷系統(tǒng)滲漏水導致直流系統(tǒng)可用率降低及閉鎖問題,筆者根據(jù)水冷介質(zhì)在高壓高速下的流體特性和主泵機械構(gòu)造,分析了特高壓天山換流站軸封失效和特高壓金華換流站軸承破損的原因,提出了軸封采用抗沖擊性好、靜電吸附能力弱的集裝式軸封并配置相應標準化沖洗方案,軸承葉輪側(cè)采用滾子軸承和電機側(cè)采用角接觸球軸承的組合.運行試驗表明,換流閥水冷系統(tǒng)采用標準化沖洗方案、抗沖擊材質(zhì)的集裝式軸封、承受沖擊載荷的軸承組合,可以降低換流閥水冷系統(tǒng)滲漏水概率,提升直流系統(tǒng)運行的可靠性.