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為解決填方施工過程中軟基路堤失穩(wěn)問題,東莞港口大道采用深層側(cè)向位移、孔隙水壓力、地表沉降等多種測試手段進行了軟基施工監(jiān)控,在較短的時間內(nèi)成功填筑6.69m的路堤。監(jiān)測結(jié)果表明,實測綜合孔壓系數(shù)及深層側(cè)向位移速率較小,在填土速率控制指標中應以地表沉降速率控制為主。
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