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更新時(shí)間：2024.12.28
(整理)【豆丁精品推薦】百安公路施工組織設(shè)計(jì)

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................. ................. 第一章、工程概況 ΙΙΙ 新建百安公路位于嘉定區(qū)外崗鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)區(qū)東部， 貫穿于外崗鎮(zhèn)南北 全境，全長(zhǎng) 5.6 公里。道路規(guī)劃為區(qū)域主干道，道路兩側(cè)集中服務(wù)設(shè) 施和居住區(qū)，是產(chǎn)業(yè)區(qū)主要的貨運(yùn)通道。 百安路道路排水工程 （2標(biāo)） 是百安公路的其中一個(gè)標(biāo)段，起 K0+033至 K1+020,全長(zhǎng) 987米。 施工現(xiàn)場(chǎng)原貌多為農(nóng)田、荒地及拆遷后的房屋地坪，其中樁號(hào) K0+100，K0+280，K0+480，K0+640， K0+940，及 K0+980處有六處需 填浜路段，其中 K0+100，K0+280，K0+480，K0+980進(jìn)行涵管施工。 百安路道路排水工程（ 2標(biāo)）橫段面布置： 本工程道路橫斷面一次辟筑，規(guī)劃紅線寬度為 35 米，兩側(cè)綠化帶為 15米，紅線范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)橫段面為 2.0m（人行道） +2.5m（非機(jī)動(dòng)車道

2019年【豆丁精品】深基坑邊坡噴錨支護(hù)(工程實(shí)例)

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深基坑邊坡噴錨支護(hù)（工程實(shí)例） 噴錨網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來提高邊坡土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變 形剛度，減小土體側(cè)向變形，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。在開挖形成的坑壁中，設(shè)置 一定長(zhǎng)度和密度的錨桿體，錨桿體與噴射混凝土層結(jié)構(gòu)形成柔性支擋體系。擋土體 系與坑壁原位土體牢固的結(jié)合在一起共同工作，形成在機(jī)理上屬于主動(dòng)制約機(jī)制的 支護(hù)類型。 1、總述： 1.1 概述 噴錨網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來提高邊坡土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變 形剛度，減小土體側(cè)向變形，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。如：成都市沙河污水處理廠 工程，位于成都市跳蹬河北路，與四川制藥廠，成都市火電廠相鄰。由于該工程處 于城區(qū)，施工場(chǎng)地狹窄，其中提升泵房基坑開挖深度深達(dá) 13.4 米，必須采用有效 的支護(hù)措施以穩(wěn)定基坑壁，確保基坑施工的安全 , 根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)資料、基坑開 挖深度、場(chǎng)地周圍環(huán)境條件以及工期的要求，決定采用噴錨支護(hù)的

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