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更新時間：2025.05.10
廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設計比較

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廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設計比較——簡介： 隨著大城市城市建設的飛速發(fā)展，改造和擴建公共交通設施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術成熟的公共交通工具，以其運行快速、正點、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...

深圳地鐵11號線新橋站總結

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新橋站—沙井區(qū)間 11號線線路全長 51.533km，共設 15座車站，其中地下站 11座， 高架站 4座，福田站和深圳機場站土建工程已同樞紐同步建設。 全線 設松崗車輛段一座，機場北停車場一座，設三座主變電所（新建機場 北主所，利用三座主所）。 區(qū)間氣候、環(huán)境條件 深圳屬亞熱帶海洋性氣候，長夏短冬，氣候溫和，雨量豐沛，陽 光充足。年平均氣溫 22.4℃，月平均氣溫 1月為 14.3℃，7月為 28.3℃； 極端最高氣溫 38.7℃（1980年 7月 10日）；極端最低氣溫 0.2℃。（1957 年 2月 3日）。年日照時數(shù) 1933.8 小時，太陽年輻射量 5225兆焦耳 / 平方米 ,年平均相對濕度 77%。常年盛行南東東風（頻率 17%）和北北 東風（頻率 14%），其次為東風（頻率 13%）和東北風（頻率 11%）， 隨季節(jié)和地形等不同，風向頻率也不同。年平均風速 2.6m/s；極

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