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安全門系統(tǒng)地鐵通風(fēng)空調(diào)能耗模擬分析——以南京地鐵1號線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為研究對象，采用三維模型和網(wǎng)絡(luò)模型求解相結(jié)合的方法，并通過數(shù)值模擬技術(shù)對地鐵車站安裝安全門系統(tǒng)前后通風(fēng)空調(diào)能耗的變化進行了研究。結(jié)果認為，南京地區(qū)地鐵采用安全門系統(tǒng)能起到降低通...
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