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更新時間：2025.04.12
大連地鐵暗挖隧道變形監(jiān)測及參數(shù)智能反演

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詳細收集了大連地鐵東港廣場至港灣廣場區(qū)間的資料,制定了合理的監(jiān)測方案,通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理,合理預(yù)測了圍巖的變形趨勢及特點,為二次襯砌的支護提供了合理時機。通過對量測結(jié)果的分析,確定了圍巖的反演參數(shù);對反演參數(shù)彈性模量E和水平側(cè)壓力系數(shù)K進行了水平劃分,利用正交試驗設(shè)計和均勻試驗設(shè)計方法,以選取的斷面為參考,利用FLAC3D數(shù)值模擬和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法,分別建立了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練樣本和檢測樣本,從而得到了大連地鐵暗挖區(qū)間的兩個圍巖參數(shù)：彈性模量E和水平側(cè)壓力系數(shù)K;然后通過反演得到的圍巖參數(shù),利用FLAC3D對暗挖隧道進行正演分析,將變形結(jié)果與監(jiān)測結(jié)果進行比較,均符合規(guī)范要求。

地鐵暗挖隧道在有水地層中的施工措施

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隨著我國公共交通事業(yè)的不斷發(fā)展，地鐵建設(shè)項目也逐漸增多，在進行地鐵施工時暗挖法是較常使用的方法。地下水會影響暗挖施工中開挖、錨桿、鋼拱架、噴混等各工序的施工質(zhì)量?；诖?，本文以北京 19 號線一期地鐵施工為例，闡述在復(fù)雜水文地質(zhì)條件下，如何有針對性的采取降水施工措施，為提高工程施工的質(zhì)量打好基礎(chǔ)，保證后期運行的穩(wěn)定性、安全性，以供參考。

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