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基于空氣運動的湍流流動方程,對地鐵車廂內(nèi)的空調(diào)氣流組織進行仿真,并引入能量利用系數(shù)評價空調(diào)氣流組織能量利用的有效性。根據(jù)仿真結(jié)果,對原始設(shè)計方案中回風(fēng)口與排風(fēng)口的布置進行了優(yōu)化,結(jié)果表明優(yōu)化方案提高了地鐵車廂空調(diào)氣流組織的能量利用系數(shù),使空調(diào)冷量得到更充分的利用。因此,氣流組織仿真可作為一個有效的手段應(yīng)用于地鐵車廂空調(diào)的設(shè)計與優(yōu)化中。
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計算機輔助設(shè)計/制造技術(shù)的發(fā)展,促進了零件曲面測量技術(shù)的發(fā)展,曲面測量的完成通常依靠三坐標(biāo)測量機.本文結(jié)合對非等價銑削圓柱凸輪廓面誤差分析的研究,從Pro/E 3D建模、三坐標(biāo)測量機試件坐標(biāo)系的建立、測頭補償?shù)汝P(guān)鍵問題,基于Pro/E幾何模型對圓柱凸輪廓面進行實際測量.
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