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更新時(shí)間：2025.01.05

頭條 求地鐵導(dǎo)洞雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝過(guò)程

開(kāi)挖方法編輯在開(kāi)挖導(dǎo)坑時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，導(dǎo)坑斷面近似橢圓，周邊輪廓圓順，避免應(yīng)力集中。初期支護(hù)采用格柵鋼架或型鋼鋼架、掛鋼筋網(wǎng)片、噴混凝土柔性支護(hù)體系，及時(shí)施作，使斷面及早...

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本文對(duì)上軟下硬地層中地鐵暗挖車站雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工進(jìn)行了優(yōu)化,掌握了該地層中地鐵暗挖施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)。

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大斷面暗挖地鐵車站雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序優(yōu)化

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以某地鐵車站工程項(xiàng)目為例,對(duì)大斷面暗挖地鐵車站雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序展開(kāi)了詳細(xì)的介紹。同時(shí),結(jié)合工程特點(diǎn),通過(guò)建模分析,進(jìn)行了施工工序優(yōu)化,達(dá)到了施工安全、高效的目標(biāo)。

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