造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.01
外墻門窗口防水方法

格式：pdf

大小：558KB

頁(yè)數(shù)： 7頁(yè)

外墻門窗防水、保溫方法 大連項(xiàng)目部 外墻門窗防水方法 質(zhì)量方針：“信守合同、科學(xué)管理、竭誠(chéng)服務(wù)、奉獻(xiàn)精品” 1 一、工程概況 : 本工程為 ********工程，建設(shè)地點(diǎn)位于 ******楊家村。工程為 *****工程， 地下一層，地上 28～32 層，剪力墻結(jié)構(gòu) 。 二、外墻門窗口防水施工方法 大連海洋氣候的特殊性，外墻施工中，由于保溫層、面層材料收縮形成 微裂縫，外墻門窗口部位滲水已形成質(zhì)量通病；為控制質(zhì)量通病，提高工程 質(zhì)量，減少質(zhì)量通病發(fā)生，建設(shè)單位、施工單位經(jīng)多次討論研究，針對(duì)外墻 門窗口部位采取如下施工方法： （一）、外墻飄窗結(jié)構(gòu)形式及施工方法： 外墻飄窗平面空調(diào)板出墻 650mm，兩側(cè)出洞口 150mm，窗框外側(cè)安裝 在結(jié)構(gòu)板外緣向內(nèi) 50mm 處； 1、外墻飄窗的施工工藝： 放線定位 →砂漿找平、找坡 → 窗口防水 → 保溫 →防水反包 →聚合物 砂漿壓人耐堿網(wǎng)格布→面

地鐵防水工程施工方法與技術(shù)措施

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">8KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

1．1概述 1．1.1 水文地質(zhì) 羅湖站范圍內(nèi)地下水按賦存介質(zhì)分為第四系孔隙潛水、 基巖裂隙 水和斷層帶水。 第四系孔隙潛水主要賦存于第四系人工堆積層、 海沖 積層及殘積層中， 主要補(bǔ)給源為大氣降水， 由于充填物的成份及含量 不同，含水量及滲透系數(shù)差異較大； 基巖裂隙水主要賦存于基巖風(fēng)化 帶中，斷層帶水賦存于斷層破碎帶內(nèi)，全風(fēng)化帶具有弱透水性， 強(qiáng)風(fēng) 化、中等風(fēng)化層透水性較好， 具有中等透水性；斷層破碎帶透水性隨 斷層含泥、構(gòu)造角礫的含量不同而差異性較大，具有中等透水性。地 下水埋深 1.4～6.2m，高程 1.25～5.00m，水位變幅 1.00～1.50m， 水溫 26～27℃，地下水主要補(bǔ)給來(lái)源為深圳河河水及大氣降水。斷 層帶水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有中等硫酸鹽腐蝕、 弱總礦化度腐蝕、 弱酸性 腐蝕、強(qiáng)分解性腐蝕； 對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有中腐蝕，因此結(jié)構(gòu)防水的要求較 高。 1．1.2 防水等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)

熱門知識(shí)

地鐵防水方法

精華知識(shí)

地鐵防水方法

最新知識(shí)

地鐵防水方法
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

地鐵防水方法
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
地鐵防水方法相關(guān)專題