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更新時間:2025.05.11
某地鐵基坑降水方案

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某地鐵基坑降水方案——一、大口井   本工程基坑內(nèi)降水采用大口井降水,大口井布置在主體結構內(nèi),按設計要求分二排布置,共50座。大口井在基坑內(nèi)均勻布置,布置大口井時應避免與下反梁、柱等發(fā)生沖突。保證每個井點的降水范圍在130m2~150m2左右。井點埋設的...

探究地鐵基坑降水設計思路及方法

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地鐵基坑大部分是以深基坑夯實基礎,在開展深基坑的施工與設計的過程一定要以基坑的穩(wěn)定性以及內(nèi)力為主.與此同時,也要重視對地下水位的監(jiān)察.因為我國很多省份在地鐵建設的過程中發(fā)生了很多安全事故,其原因就是處理基坑降水方法不當而導.所以,對地下水位的監(jiān)察十分重要.一旦安全事故出現(xiàn),會導致地鐵建設工期的延長以及建設資金優(yōu)化不恰當,資金浪費,地鐵基坑降水首當其沖地成為了政府及其地鐵建設人員的關注重點.本文基于對地鐵基坑降水等問題的設計思路及方法進行了設計討論.

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