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更新時間：2024.12.29

頭條 礦山法施工的特點

少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉這就是特點

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地鐵礦山法施工技術(shù)

地鐵礦山法施工技術(shù)

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地鐵礦山法施工技術(shù)

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地鐵礦山法施工引起的沉降變形分析

地鐵礦山法施工引起的沉降變形分析

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針對北京地鐵十號線某礦山法暗挖區(qū)間采取的施工監(jiān)測方法,對施工過程中引起的各種沉降變形規(guī)律進(jìn)行了分析。

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木構(gòu)件支撐木構(gòu)件支撐的耐久性差，對坑道形狀的適應(yīng)性差，支撐撤換既麻煩又不安全，且對圍巖有所擾動，因此，目前已很少使用。鋼構(gòu)件支撐具有較好的耐久性和對坑道形狀的適應(yīng)性等優(yōu)點，施工中可...查看詳情

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恩施鐵礦礦山部分是由哪設(shè)計的呢 (1) 22

有露采和洞采。09年100萬噸，后期年生產(chǎn)能力500萬噸。采礦動工時間應(yīng)該在6月。設(shè)計院是中冶長天。查看詳情

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地鐵施工管線改遷的造價控制的難點主要包括改遷范圍廣、難度大、時間緊、影響因素多等。查看詳情

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正確答案為：A選項答案解析：噴錨暗挖法隧道襯砌又稱為支護(hù)結(jié)構(gòu)，其作用是加固圍巖并與圍巖一起組成一個有足夠安全度的隧道結(jié)構(gòu)體系，共同承受可能出現(xiàn)的各種荷載，保持隧道斷面的使用凈空...查看詳情

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后張法【post-tensioningmethod】指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按...查看詳情

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這個是平面表示法的簡稱。以前的施工圖都是畫出剖面圖的，現(xiàn)在不用畫剖面圖了，直接就從平面上的標(biāo)注就可以理解內(nèi)在的配筋情況。查看詳情

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是指剪力墻中在每個樓層標(biāo)高處沒有框架梁和連梁的位置設(shè)置暗梁。查看詳情

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鐵礦具體有很多種，主要的兩種就是磁鐵礦（Fe3O4）和赤鐵礦（Fe2O3），后者又俗稱為紅礦。我國鐵礦一般是貧礦，品味在30左右，一般都需要進(jìn)行選礦。我國的選礦大部分選的是磁鐵礦，...查看詳情

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這是一種基坑維護(hù)的一種施工工藝，主要是要看你基坑開挖的深度、現(xiàn)場的土質(zhì)情況、基坑放坡的距離等有關(guān)系的。你可以從以上三方面找資料，然后建議甲方的！查看詳情

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盾構(gòu)法施工隧道有如下：在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隘道能顯示其優(yōu)越性：振動孝噪聲低、施工速度快、安全可靠，對沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑...查看詳情

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一、明挖法通常在地面條件允許的情況下，地鐵區(qū)間隧道宜采用明挖法，但對社會環(huán)境影響很大。明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，...查看詳情

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目前，國內(nèi)外地鐵施工方法主要有如下幾種：　　一、地鐵區(qū)間施工方法　　(一)明挖施工法　　通常在地面條件允許的情況下，地鐵區(qū)間隧道宜采用明挖法，但對社會環(huán)境影響很大，僅適合在無人、...查看詳情

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鐵礦石開采方法 (5) 34

需要的設(shè)備有：(1)反擊式破碎機(jī)(2)板式給料機(jī)(3)移動式上料機(jī)(4)埋藏式刮板上料機(jī)(5)震動篩選機(jī)(6)輸送機(jī).帶(7)洗礦機(jī)(8)磁選機(jī)流程有：礦床開采新模式與勘察開采新技...查看詳情

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專題概述

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