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更新時(shí)間：2025.04.13
跨鐵路連續(xù)鋼箱梁頂推施工

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介紹了跨越多條鐵路線路及電氣化接觸網(wǎng)的連續(xù)鋼箱梁多點(diǎn)自動(dòng)連續(xù)頂推施工技術(shù)。

連續(xù)鋼箱梁頂推結(jié)合支架法的施工

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　文章編號(hào) : 0451- 0712 ( 2007 ) 07- 0042- 04　　　　中圖分類(lèi)號(hào) :U 445 1462　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : B　 連續(xù)鋼箱梁頂推結(jié)合支架法的施工 陳曉橋 1, 李華龍 2, 鮮　亮 2 (11湖北武漢交通委員會(huì)　武漢市　 430079; 21中交集團(tuán)第二公路工程局有限公司漢洪高速公路項(xiàng)目部　武漢市　 430119 ) 摘　要 : 對(duì)武漢軍山互通立交連續(xù)鋼箱梁頂推結(jié)合支架法的施工技術(shù)進(jìn)行了介紹 , 主要介紹了施工中的鋼箱 梁的安裝 、頂推工作原理 、線形控制 、糾偏措施及落梁方法等 。 關(guān)鍵詞 : 鋼箱梁 ; 頂推; 支架法 ; 施工 1　工程概況 武漢市漢洪高速公路軍山互通立交主線橋 10～ 13 號(hào)墩和 A 匝道 2 號(hào)橋 9～ 12號(hào)墩上跨京珠高速公 路 , 橋型均為 4215m + 65 m + 4215m 三跨上下行方 向 獨(dú)立雙幅連續(xù)鋼箱梁橋

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頂推連續(xù)鋼箱梁
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