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更新時(shí)間：2025.01.05

頭條 地鐵明挖法中倒撐是什么？

鋼支撐的材料和規(guī)格與普通的沒什么區(qū)別，只是使用的部位不同。一般是在施做完底板和側(cè)墻后，拆除上道支撐前安裝，主要作用是替換上道支撐的作用。施做起來很麻煩，結(jié)構(gòu)封頂后拆都拆不掉，建議與...

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淺析城市地鐵明挖施工的降水工藝

淺析城市地鐵明挖施工的降水工藝

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淺析城市地鐵明挖施工的降水工藝——結(jié)合南京地鐵1號(hào)線南延線百家湖站及百家湖～小龍灣區(qū)間明挖施工中的降水施工，通過分析工程地質(zhì)及水文資料，制定降水總體方案，并計(jì)算降水井?dāng)?shù)量、確定降水井結(jié)構(gòu)參數(shù)。通過試成井確定降水井的設(shè)置，闡述降水井(包括成井、洗...

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淺論城市地鐵明挖施工降水工藝

淺論城市地鐵明挖施工降水工藝

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在當(dāng)今城市的地鐵建設(shè)當(dāng)中,地鐵施工是地鐵建設(shè)當(dāng)中的重要建設(shè)內(nèi)容。明挖施工法在地鐵的降水工藝當(dāng)中是一種被普遍使用的手段,它是利用挖開地面來完成車站主體結(jié)構(gòu)之后,填充基坑來恢復(fù)地面。針對(duì)地鐵明挖施工的技術(shù)特點(diǎn),在地鐵明挖車站的施工當(dāng)中需要重視防降水工作的進(jìn)行。

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地鐵明挖施工

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地鐵明挖施工

石方明挖施工中有哪些安全規(guī)定? (4) 100

（1）水工建筑物基礎(chǔ)開挖、邊坡開挖，應(yīng)自上而下進(jìn)行；（2）明挖作業(yè)開工前，應(yīng)將設(shè)計(jì)邊線外至少5m范圍內(nèi)的浮石、雜物清除干凈，必要時(shí)坡頂挖截水溝，并設(shè)安全防護(hù)欄；（3）對(duì)開挖深度較大...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵車站的明挖順做法是什么方法 (2) 55

明挖就是先挖土方挖到底從下往上依次做底板墻體和頂板這個(gè)就是是順做蓋挖就是先做最上面的頂板，然后像個(gè)蓋子，蓋好了再挖蓋子下面的土，這能能盡快恢復(fù)交通>查看詳情

話題：路橋市政
woshixuebing
地鐵暗挖一米造價(jià)為什么比明挖高？ (1) 12

地鐵暗挖一米造價(jià)比明挖高主要是因?yàn)榘低诘墓こ屉y度更大，需要更多的設(shè)備和人力，同時(shí)也有更高的安全風(fēng)險(xiǎn)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵施工支撐 (1) 49

根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工需要，土方開挖總體堅(jiān)持：水平分層、縱向分段的原則進(jìn)行施工。水平分層是為了機(jī)械在基坑內(nèi)修筑臨時(shí)便道好作業(yè)，鋼支撐便于分層架設(shè)，保證擋土板及時(shí)支護(hù)；縱向分段是...查看詳情

話題：建筑施工
kulerin
簡(jiǎn)述地鐵工程明挖法施工工藝流程 (1) 45

圍護(hù)結(jié)構(gòu)——土方開挖及支撐架設(shè)——開挖到底墊層、防水、防水保護(hù)層施工——底板、中板、頂板等主體結(jié)構(gòu)施工——頂板防水施做——頂板土方回填查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵中什么叫明挖和暗挖？麻煩講的具體一點(diǎn)，特別是暗挖的施工工序，謝謝 (2) 76

明挖：放坡或加護(hù)坡樁敞口開挖。經(jīng)濟(jì)、速度快（可多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行）。對(duì)環(huán)境影響大（地表層管線切改多）。暗挖：利用專門設(shè)備（如大型盾構(gòu)機(jī)械），地上無擾動(dòng)、造價(jià)高、投資大。速度受限。適...查看詳情

話題：建筑施工
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地鐵中什么叫明挖和暗挖？麻煩講的具體一點(diǎn)，特別是暗挖的施工工序，謝謝 (1) 107

明挖：放坡或加護(hù)坡樁敞口開挖。經(jīng)濟(jì)、速度快（可多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行）。對(duì)環(huán)境影響大（地表層管線切改多）。暗挖：利用專門設(shè)備（如大型盾構(gòu)機(jī)械），地上無擾動(dòng)、造價(jià)高、投資大。速度受限。...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵工程怎么手算明挖土方的量？ (1) 95

無論是手算還是電算，都是按開挖的幾何尺寸計(jì)算的。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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底標(biāo)高負(fù)20.2米。查看詳情

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在地鐵明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工中，需要進(jìn)行基坑內(nèi)的內(nèi)支撐拆除或換撐，其支撐拆除或換撐時(shí)的條件是什么？ (5) 49

一般情況下車站有三道撐，第一道是砼支撐，二、三道是鋼支撐，車站是分區(qū)施工的，列如：一區(qū)底板及側(cè)墻澆筑完成后，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除第三道支撐進(jìn)行中板的施工，以此類推。頂板混...查看詳情

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地鐵隧道的限界檢測(cè)裝置有哪些？地鐵施工方使用。 (2) 50

HYXJ-2D地鐵限界（剛性接觸網(wǎng)）激光掃描系統(tǒng)采用多類型高精密光電傳感器、激光識(shí)別裝置、定位控制、數(shù)據(jù)融合、精準(zhǔn)圖像識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)隧道及隧道內(nèi)設(shè)備進(jìn)行全斷面輪廓掃描測(cè)量，并通...查看詳情

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深入地下探秘成都地鐵施工--“地鐵粉”:太震撼？ (3) 66

小伙子有前途，叔叔只想跟你說句，建筑是個(gè)坑?。?/a>查看詳情

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隧道斷面2.5*3 采用明挖施工，12.5～15米深，長(zhǎng)345米，采用什么樣的挖掘機(jī)械才能滿足施 (3) 94

帶盾構(gòu)的TM法適用于暗挖法，就300多米距離小不經(jīng)濟(jì)，如果上部允許明挖法還是比較經(jīng)濟(jì)的，天井鉆適用于挖豎井，反鏟挖掘機(jī)適用于斷面較大可以轉(zhuǎn)身的溝槽，你這斷面較窄可以采用正鏟挖掘機(jī)，...查看詳情

話題：建筑施工
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地鐵隧道施工工序 (2) 39

在城市中修建地下鐵道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素的影響較大，因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市地下鐵道施...查看詳情

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地鐵變形縫如何施工設(shè)計(jì)？ (3) 43

為避免不均勻沉降使墻體或其它結(jié)構(gòu)部位開裂而設(shè)置的建筑構(gòu)造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個(gè)段落，自成系統(tǒng)，從基礎(chǔ)、墻體、樓板到房頂各不連接?？p寬一般為30～70毫米。將建筑物或構(gòu)筑物從基...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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專題概述

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