造價通
更新時間:2025.06.07
地鐵車站成品半成品保護措施

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**軌道交通 *號線 成品、半成品保護措施 一、成品保護的目的 為加快先進技術(shù)與現(xiàn)代管理方法和手段在項目的運用, 努力降低成本,提高 工程質(zhì)量,確保全面實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。施工現(xiàn)場隨著施工進行,成品、半成品 保護工作顯得尤為重量, 做好成品、半成品保護工作, 是在施工過程中要對完工 分項進行保護,否則一旦造成損壞,將會增加修復(fù)工作,帶來工料浪費、工期拖 延及經(jīng)濟損失。 因此成品、半成品保護是施工管理重要組織部分, 是保證施工生產(chǎn)順利進行 的主要環(huán)節(jié)。 二、成品保護的范圍 (1)本工程一切材料、設(shè)備、成品、半成品,其中最主要的是施工過程的 工序。 (2)成品系指鉆孔灌注樁、防水卷材、底板、中板、頂板等混凝土結(jié)構(gòu), 亦包括已安裝好的半成品如鋼筋、模板、支架、混凝土構(gòu)件等。 (3)半成品系指混凝土構(gòu)件制品和已成型加工好的鋼筋、模板、管片、混 凝土等。 三、建立成品保護組織機構(gòu) 項目部成立成品保護領(lǐng)

高性能混凝土在深圳地鐵模型施工中的應(yīng)用

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