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更新時(shí)間:2024.12.29
地鐵修建中的盾構(gòu)法施工研究

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地鐵是現(xiàn)代城市交通體系重要的設(shè)施之一,其可以緩解城市交通壓力,提高城市居民出行效率。盾構(gòu)法是地鐵修建過(guò)程中應(yīng)用頻率較高的施工工藝,盾構(gòu)法的合理應(yīng)用,可以有效提高城市地鐵修建效率,保障地鐵修筑安全。本文根據(jù)現(xiàn)階段城市地鐵施工過(guò)程中盾構(gòu)法應(yīng)用技術(shù)難題,結(jié)合實(shí)際案例,對(duì)地鐵修建中盾構(gòu)法施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探究。

礦山法擴(kuò)挖盾構(gòu)隧道修建地鐵車站技術(shù)

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論述礦山法擴(kuò)挖盾構(gòu)隧道這種修建地鐵車站的新技術(shù)。廣州地鐵6號(hào)線東山口站利用該技術(shù),成功解決了盾構(gòu)過(guò)站和修建車站站臺(tái)隧道之間的矛盾。結(jié)合東山口站的工程實(shí)踐,分析該技術(shù)的特點(diǎn)及良好的使用效果。

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