熟天天做天天爱天天爽综合网,成人综合亚洲伊人久久

更新時(shí)間：2025.06.01

頭條 地鐵是如何建造的?

采用盾構(gòu)法施工地下隧道工程。盾構(gòu)施工技術(shù)是世界上隧道施工工法中最先進(jìn)的施工技術(shù)之一，可在粘、砂、礫石、巖石等不同的地層中施工，對(duì)各種地層的適應(yīng)能力極強(qiáng)。盾構(gòu)機(jī)是盾構(gòu)法施工中的主...

相關(guān)推薦

長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司研制地鐵車輛是如何起步的

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">61KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

1962年，出于備戰(zhàn)的需要，北京開始興建新中國(guó)第一條地下鐵道。長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司的前身——長(zhǎng)春客車廠取得了北京地鐵車輛的制造權(quán)，并成功地研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)首批地鐵列車。

在線閱讀立即下載

降低地鐵造價(jià)是確保地鐵建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的根本措施

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">180KB

頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

城市軌道交通投資大、回報(bào)周期長(zhǎng),這是制約城市軌道交通健康發(fā)展的主要因素。闡述了在地鐵前期工作中如何降低成本以及加速地鐵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化等建議。

在線閱讀立即下載

精華知識(shí)

地鐵是如何建造的

高鐵建造和地鐵建造哪個(gè)花費(fèi)大? (3) 95

一般情況下，平原上高鐵每公里在一億左右，京滬高鐵造價(jià)1000億。而穿越山區(qū)的要2-3億而地鐵的話要看的，如果是地下的，每公里要6億左右，如果是高架的和高鐵差不多，地面的更便宜。PS...查看詳情

話題：工程造價(jià)
lygfgs
(1) 84

地鐵的行駛依靠的是ATC automatic train control system列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛、自動(dòng)跟蹤、自動(dòng)調(diào)度。其子系統(tǒng)ATO automatic t...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
孤獨(dú)的云
地鐵是怎樣建造的? (1) 28

采用盾構(gòu)法施工地下隧道工程。　　盾構(gòu)施工技術(shù)是世界上隧道施工工法中最先進(jìn)的施工技術(shù)之一，可在粘、砂、礫石、巖石等不同的地層中施工，對(duì)各種地層的適應(yīng)能力極強(qiáng)。　　盾構(gòu)機(jī)是盾構(gòu)法施...查看詳情

話題：工程造價(jià)
奮奮豆豆
地鐵是如何保證停穩(wěn)時(shí)地鐵門正好對(duì)著站臺(tái)門的？ (2) 53

地鐵車輛的基本數(shù)據(jù)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)密計(jì)算的。再加上信號(hào)系統(tǒng)的作用，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的實(shí)時(shí)精確定位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車，自動(dòng)開門。當(dāng)司機(jī)以人工駕駛模式駕駛列車時(shí)，則根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，以及...查看詳情

話題：工程造價(jià)
無(wú)聲無(wú)息2
地鐵是怎樣建成的 (5) 134

1，建造方法有明挖（從地面挖開，建好蓋土），暗挖（地下施工），盾構(gòu)（專用隧道挖掘機(jī)，挖的同時(shí)在新挖出的隧道壁面最支撐保護(hù)）盾構(gòu)技術(shù)最先進(jìn)，適合條件惡劣時(shí)施工，最安全，造價(jià)最高 ...查看詳情

話題：路橋市政
mystream

分類檢索：

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
N
M
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
0 - 9
符號(hào)

地鐵是如何建造的

熱門知識(shí)

精華知識(shí)

最新知識(shí)

相關(guān)問(wèn)答

分類檢索：