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隨著我國(guó)通信事業(yè)的不斷發(fā)展,人們對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)的需求與日俱增,對(duì)地面無線通信信號(hào)覆蓋地鐵的要求逐漸有了技術(shù)上的突破。本文針對(duì)信號(hào)覆蓋技術(shù)進(jìn)行了分析,提出了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)及方法論證。得出了將天線列陣技術(shù)適用于地鐵站臺(tái),泄露同軸電纜適用用隧道的一種地面信號(hào)覆蓋地下的有效方法。
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鐵路無線通信采用GSM-R(第二代移動(dòng)通信系統(tǒng))網(wǎng)絡(luò)覆蓋方式(基站信號(hào)覆蓋,直放站補(bǔ)強(qiáng)弱場(chǎng)區(qū)域的方式),在保障行車調(diào)度通信穩(wěn)定、提高運(yùn)輸效率方面發(fā)揮著重要作用,其通信質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到鐵路的行車安全。鐵路G網(wǎng)區(qū)段通過日常維修效率的提高、隱患點(diǎn)預(yù)防、設(shè)備整治改進(jìn),逐步提高G網(wǎng)區(qū)段弱場(chǎng)強(qiáng)點(diǎn)信號(hào)強(qiáng)度的覆蓋范圍,確保信號(hào)穩(wěn)定;并通過制定的無線場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試整改方案實(shí)施,真正確保列車調(diào)度通信的穩(wěn)定。
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