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通過(guò)試驗(yàn)研究了合金化鍍鋅汽車(chē)板在連續(xù)打點(diǎn)過(guò)程中電極端面及焊點(diǎn)的變化。結(jié)果表明,無(wú)論是鉻銅還是彌散銅電極,其端部隨著焊點(diǎn)的增加而變大。在連續(xù)點(diǎn)焊后,電極端面呈現(xiàn)凹凸不平及不均勻的Zn的吸附,導(dǎo)致電極端部導(dǎo)電分布不規(guī)則。最初焊點(diǎn)較小且熱量集中,而連續(xù)打點(diǎn)后,加熱面積擴(kuò)大且分散,使產(chǎn)生不合格焊點(diǎn)的傾向增加。端面為弧形的電極對(duì)連續(xù)點(diǎn)焊有更好的適用。
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各種鋼鐵牌號(hào)明細(xì)及性能、用途 [ZZ] 2009-09-27 16:25 冷軋板: 普通級(jí) 沖壓級(jí) 深沖級(jí) SPHT1 SPHT2 SPHT3 鋼管用 (日本 ) SPHC SPHD SPHE 熱軋板 (日本 ) SPCC SPCD SPCE 冷軋板 (日本 ) ST12 ST13 ST14 ST15( 德國(guó) ) SGCC SGCD SGCE 熱鍍鋅 SECC SECD SECE 電鍍鋅 牌號(hào) SPCC=CDCM(冷軋板統(tǒng)稱 SRC) SPCC S---- 鋼 P---- 板,T---- 管,K---- 工具, S---- 結(jié)構(gòu) C---- 冷軋成型, H---- 熱軋成型 C---- 普通用, D---- 沖壓用, E----
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