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更新時(shí)間：2024.12.29
成都地鐵盾構(gòu)法隧道防水堵漏技術(shù)

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成都地鐵盾構(gòu)法隧道防水堵漏技術(shù)——通過(guò)成都地鐵一號(hào)線人天區(qū)間隧道的防水堵漏施工，對(duì)盾構(gòu)法隧道的防水設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹，對(duì)引起隧道滲漏水的原因進(jìn)行了分析，總結(jié)了隧道防水堵漏的技術(shù)措施。

地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案

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地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案 地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案 1.施工流程圖 1.1 盾構(gòu)法隧道施工流程圖 圖 1盾構(gòu)隧道施工流程圖 1.2盾構(gòu)始發(fā)流程圖 圖 2 始發(fā)流程圖 2.盾構(gòu)機(jī)下井 盾構(gòu)機(jī)從盾構(gòu)工作井吊入，每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)本身自重約 200t，分解為 5 塊，最 大塊重約 60t。綜合考慮吊機(jī)的起吊能力和工作半徑， 安排 1 臺(tái) 200t 和一臺(tái) 40t 汽車(chē)吊機(jī)進(jìn)行吊入任務(wù)。盾構(gòu)機(jī)下井拼裝順序見(jiàn)圖 3。 安裝盾構(gòu)始發(fā)基 座 盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)組裝調(diào) 試 安裝密封脹圈、調(diào)試后續(xù)設(shè)備 組裝臨時(shí)管片、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)試 運(yùn)轉(zhuǎn) 拆除臨時(shí)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)貫入作 業(yè)加壓、掘進(jìn)（組裝臨時(shí)襯砌） 盾尾通過(guò)始發(fā)洞口、背襯回填、注漿 始發(fā)端隧道地層加 固 始 發(fā) 準(zhǔn) 備 拆 除 臨 時(shí) 墻 掘 進(jìn) 圖 3盾構(gòu)機(jī)下井拼裝示意圖 在吊入盾構(gòu)機(jī)之前，依次完成以下幾項(xiàng)工作： 1.將測(cè)量控制點(diǎn)從地面引到井下底板上； 2.鋪設(shè)后續(xù)臺(tái)車(chē)軌道

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