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更新時間：2025.04.26
隧洞斜井富水斷層破碎帶施工技術

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1.工程概況萬家寨引黃工程北干線1號隧洞某支洞位于山西省西北部,為傾角19.05°的斜井,長422.76m,垂直埋深126.8m,城門洞斷面,斷面尺寸(4.6～5.5)m×(4.65～5.5)m。1993年施工時遇到斷層破碎帶,加上支洞內滲涌水量較大,被迫停建。后來復工改變了原施工方案,成功穿過了地質條件極為復雜的隧洞斷層破碎帶。

單線鐵路黃土隧道斜井進正洞施工技術-文檔資料

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單線鐵路黃土隧道斜井進正洞施工技術 一、工程概況 石咀山隧道位于陜西省寶雞市招賢鎮(zhèn)境內，為寶雞至麟游礦區(qū)運煤專用線 的重點隧道工程， 設計為單線鐵路， 內燃預留電氣化條件。 隧道穿越低中山區(qū)， 黃土沖溝發(fā)育，地形起伏大，高程 1285m～1540m。隧道里程范圍 DK69+870～ DK75+160，全長 5290m。Ⅳ圍巖長度 4080m；Ⅴ級圍巖長度 1190m，明洞 20m。 石咀山隧道斜井位于線路左側溝內， 與線路交于 DK72+000屬Ⅴ級黃土段， 與線 路平面交角 40°00'00“，縱坡 12%，與正洞相交處過渡到 2%縱坡。斜井長 461.88m，按非永久工程設計。巖性為新黃土，中部為老黃土，下部是砂巖、礫 巖，主要為風化裂隙水，斜井施工在裂隙及巖層接觸帶可能出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，預 測正常涌水量為 448m3/d，最大涌水量為 1344m3/d。 二、施工方案確定 為了能達到安全

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