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更新時(shí)間：2024.12.29
短線匹配法箱梁預(yù)制質(zhì)量控制

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短線匹配法箱梁預(yù)制質(zhì)量控制 【摘 要】 在我國(guó)，長(zhǎng)線法預(yù)制拼裝的施工方法比較普遍，近 年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，短線預(yù)制拼裝的施工方法也 開(kāi)始逐漸被采用。短線匹配預(yù)制施工精度要求高，鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng) 力管道、預(yù)埋件、匹配面的質(zhì)量控制要求高。預(yù)制的施工精度、質(zhì) 量直接關(guān)系到后續(xù)節(jié)段箱梁架設(shè)線形控制。本文以嘉紹大橋北岸水 中區(qū)引橋短線匹配預(yù)制為例，重點(diǎn)介紹了各工序質(zhì)量控制要點(diǎn)，可 供類(lèi)似工程參考。 【關(guān)鍵詞】 箱梁預(yù)制 短線匹配 精度 質(zhì)量控制 1 工程概述 嘉興至紹興跨江公路通道嘉紹大橋北岸水中區(qū)引橋和北副航道 橋的上部結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng) 5000米，分上、下行兩幅設(shè)置，孔跨布置為： 7×（5×70）m+（70+2×120+70）m+5×（5×70）m+（6×70）m。 其中：b48#～b52#墩上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)懸澆法施工的 （70+2×120+70） m連續(xù)剛構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑。 b13#

連續(xù)箱梁橋短線匹配預(yù)制技術(shù)研究

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連續(xù)箱梁橋的短線匹配預(yù)制技術(shù)具有施工速度快、建造周期短、易于進(jìn)行質(zhì)量控制等優(yōu)點(diǎn),且符合目前建筑工業(yè)化的大趨勢(shì)。在短線預(yù)制施工中,預(yù)制質(zhì)量對(duì)建成后整體工程的質(zhì)量具有重要影響,應(yīng)給予重點(diǎn)研究。文章首先介紹了短線匹配預(yù)制的施工工藝,重點(diǎn)分析了短線預(yù)制的線形控制方法,并對(duì)預(yù)制過(guò)程鋼筋和混凝土施工中的關(guān)鍵問(wèn)題分別進(jìn)行了說(shuō)明。希望對(duì)采用該方法施工的工程提供一點(diǎn)借鑒經(jīng)驗(yàn)。

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