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更新時間:2024.12.29
淺談雙洞單向行駛雙車道隧道施工技術(shù)

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隧道工程與其他工程相比具有其隱蔽性、施工復(fù)雜性、地層條件和周圍環(huán)境的不確定性的突出特點,從而加大了施工技術(shù)的難度和施工風(fēng)險性,同時也對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。本文對高速公路上、下行分離的雙洞單向行駛雙車道隧道施工技術(shù)做一些探討。

雙洞單向公路隧道交通風(fēng)模型試驗研究

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分析了雙洞互補式隧道通風(fēng)中車輛交通風(fēng)的應(yīng)用范圍,計算得出車輛交通風(fēng)風(fēng)速。根據(jù)交通風(fēng)大小設(shè)計模型試驗方案,并對該系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)采集分析。通過數(shù)值模擬結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)對比分析,得出了雙洞單向公路隧道模型試驗中在射流通風(fēng)均勻段模擬車輛交通風(fēng)是可行的。

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