造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.07
特長隧道通風(fēng)井設(shè)計(jì)與施工探討

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特長公路隧道的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理與否,對(duì)整個(gè)隧道的工程造價(jià)及后期運(yùn)營有著至關(guān)重要的影響。針對(duì)目前一些特長隧道通風(fēng)井設(shè)計(jì)與施工中出現(xiàn)的問題,介紹了選擇豎井與斜井時(shí)的影響因素,以及若干典型施工方法;結(jié)合隧道通風(fēng)斜井可采用自下而上的反井法施工的特點(diǎn),提出了注意應(yīng)用傾角為32°~45°的陡斜井的建議,并簡要探討了其實(shí)施方案;通過某特長隧道通風(fēng)井設(shè)計(jì)方案的比較,分析了各種通風(fēng)井的施工難點(diǎn)及可行的應(yīng)對(duì)工程措施。

地下室通風(fēng)設(shè)計(jì) (2)

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1 地下室通風(fēng)設(shè)計(jì) 目錄 一、 地下室汽車庫通風(fēng)設(shè)計(jì) 二、 設(shè)備用房通風(fēng)設(shè)計(jì) 三、 防火閥設(shè)置要求 四、 事故通風(fēng)設(shè)計(jì) 五、 機(jī)械排煙設(shè)計(jì) 六、 正壓送風(fēng)設(shè)計(jì) 地下室汽車庫通風(fēng)設(shè)計(jì) 1、 平時(shí)排風(fēng)系統(tǒng) 2、 消防排煙系統(tǒng) 3、 平時(shí)送風(fēng)系統(tǒng) 4、 消防補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng) 一、 平時(shí)通風(fēng)設(shè)計(jì)要求 1、地下室汽車庫宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng) 2、車庫內(nèi)排風(fēng)與排煙可共用一套系統(tǒng)，但應(yīng)確保消防規(guī)范要求 3、車庫通風(fēng)系統(tǒng)的送排風(fēng)量宜采用稀釋濃度法計(jì)算，對(duì)于單層停放的 2 汽車庫可采用換氣次數(shù)法計(jì)算， 4、最終結(jié)果應(yīng)取兩者大值。送風(fēng)量應(yīng) 按排風(fēng)量的 80%~90%選用。 5、車流量隨時(shí)間變化較大的車庫， 宜設(shè)置 CO濃度傳感器， 風(fēng)機(jī)宜采用 多臺(tái)并聯(lián)方式或設(shè)置風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置。 二、 平時(shí)通風(fēng)量計(jì)算： 采用換氣次數(shù)法計(jì)算車庫通風(fēng)量時(shí)，相關(guān)數(shù)值按以下選?。?1、風(fēng)量 =面積 *層高 *換氣次數(shù) 2、排風(fēng)量按換氣次

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