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更新時(shí)間：2025.04.20
鐵路客運(yùn)電子收入集成系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

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經(jīng)過多年的努力并借鑒國外鐵路信息化建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),我國已在鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)方面取得了較大的成績,許多成形的系統(tǒng)已投入運(yùn)行并取得了較好的實(shí)踐效果,然而,這些系統(tǒng)相互之間相對(duì)獨(dú)立,缺乏信息的共享及通信機(jī)制,形成了現(xiàn)存很多大型信息系統(tǒng)容易存在的\"信息孤島\"問題,特別對(duì)于管理層,其數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計(jì)、決策建立在孤立的數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上,從而對(duì)鐵路合理的調(diào)控產(chǎn)生影響;另外,鐵路客票系統(tǒng)涉及多種類型用戶,包括旅客、代售點(diǎn)、車站窗口、列車補(bǔ)票處及其它各級(jí)管理部門等,各類用戶處于不同的子系統(tǒng)中,缺乏信息溝通與交流,相同的信息可能存在重復(fù)存儲(chǔ)。上述這些問題的存在,促成本課題的研究與開發(fā),通過對(duì)現(xiàn)有各鐵路系統(tǒng)研究現(xiàn)狀的分析,開發(fā)面向各級(jí)用戶的、具有高度集成特性、面向統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)的鐵路綜合電子收入系統(tǒng),有效規(guī)避現(xiàn)有問題,方便用戶使用,增加鐵路運(yùn)營收入。

嵌入式電子監(jiān)控器開發(fā)及在裝載機(jī)上的應(yīng)用

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隨著技術(shù)的發(fā)展,用戶對(duì)工程機(jī)械的智能化程度要求越來越高,控制系統(tǒng)將越來越復(fù)雜,傳統(tǒng)儀表已經(jīng)不能滿足需求.采用高級(jí)精簡指令系統(tǒng)處理器(ARM)和LINUX操作系統(tǒng)為核心,開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的嵌入式電子監(jiān)控器;可以實(shí)現(xiàn)主機(jī)參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)視、控制局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線數(shù)據(jù)通訊和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能.

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