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更新時(shí)間：2025.01.04
現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案

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****** 項(xiàng)目外部供電工程 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案 *********** 有限公司 批準(zhǔn)： 審核： 編制 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案 為預(yù)防可能發(fā)生的各種潛在的事故和緊急情況， 盡量減少火災(zāi)、爆炸、中毒、 交通、自然災(zāi)害等安全事故， 減少對(duì)人員和環(huán)境的不利影響， 做到有效控制與處 理，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援準(zhǔn)備與相應(yīng)控制領(lǐng)導(dǎo)小組。 在事故發(fā)生第一時(shí)間內(nèi)啟動(dòng) 應(yīng)急機(jī)制，保證做到：統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、信息暢通、反應(yīng)迅速、處置果斷， 把事故損失降低到最低。 1、風(fēng) 險(xiǎn)： 1.1 風(fēng)險(xiǎn)是某一危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的組合。 風(fēng)險(xiǎn)管理始于項(xiàng)目投 標(biāo)之時(shí)，我們必須通過有效的風(fēng)險(xiǎn)管理， 包括宏觀的與微觀的， 才能確保我們工 程的各項(xiàng)目標(biāo)與指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的很多方法已廣為人知并廣泛地應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中。 價(jià)款和合同 履行擔(dān)保金為與難對(duì)付的分包商打交道時(shí)提供了法律依據(jù)。 確定投標(biāo)文件中所要 求的工程施工工期和

隧道應(yīng)急處置方案

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1 xxxxxxxxxxxxxx 隧道應(yīng)急預(yù)案 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位： xxxxxxxxxxxx 2018年 2 1.1總述 本標(biāo)段內(nèi)車速高、承載與通行能力大，具有暢通、快速、安全、舒適、全天 連續(xù)行駛的功能。因此，道路的養(yǎng)護(hù)施工就必須做到快速、高效、保證質(zhì)量和安 全，最大限度減少各種災(zāi)害對(duì)道路造成的影響或中斷交通的時(shí)間， 避免造成惡劣 的社會(huì)影響。 為了在災(zāi)害險(xiǎn)情發(fā)生后能夠及時(shí)、 有序、高效地展開應(yīng)急搶險(xiǎn)， 并保證道路 安全暢通及養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行，根據(jù)本路段路況及結(jié)合我項(xiàng)目部的具體情況， 特制定本應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案。 1.2應(yīng)急管理工作范圍 1.2.1 適用范圍 本預(yù)案適用于隧道發(fā)生的突發(fā)事件。 1.2.2 應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想和原則 1)應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想 體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針 落到實(shí)處。一旦發(fā)生安全事故， 能以最快的速

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