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更新時間：2025.01.04
隧道二次襯砌背后脫空處理方案

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1 隧道二次襯砌背后脫空的預(yù)防和處理 （工程部） 一、工程概述 我項目部施工的隧道共 13.5 座 39.643km，占線路長度的 79.96%， 目前所有隧道已陸續(xù)進(jìn)行了二次襯砌施工。在檢查中發(fā)現(xiàn)部分隧道二 次襯砌背后局部出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，為了保證隧道二次襯砌質(zhì)量符合驗標(biāo) 規(guī)范要求，現(xiàn)對隧道二襯背后脫空現(xiàn)象進(jìn)行分析處理。 二、二襯背后脫空原因分析 隧道二襯背后脫空主要集中在拱頂和側(cè)壁拱腰等部位。 從二襯背 后脫空部位分析，總結(jié)得出大致有以下幾個原因： 1、光面爆破效果不好，造成隧道開挖輪廓凹凸不平，有棱角；初期支 護，噴射混凝土沒有把凹凸面補平，平整度達(dá)不到規(guī)范要求；防水板 安裝未預(yù)留足夠的松散系數(shù)；二襯混凝土被防水板擋住未與初期支護 表面密貼，導(dǎo)致二襯背后出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。 2、人為原因：施工班組主觀上存在偷工減料行為， 表現(xiàn)為襯砌厚度不 夠，注漿不滿等現(xiàn)象?，F(xiàn)場技術(shù)管理人員對現(xiàn)場襯砌實際需

隧道二次襯砌作業(yè)要點

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隧道二次襯砌作業(yè)要點 1、機械設(shè)配 ：襯砌臺車、混凝土輸送泵、混凝土運送車。 2、襯砌施工總體原則 :整體式模板襯砌臺車，泵送混凝土，全斷面一次成型。襯砌前應(yīng)根據(jù)量測收斂 情況確定襯砌時間。 3、襯砌施工作業(yè) 模板臺車施工工藝流程見下圖 中線水平測量，斷面尺寸檢查 場地清理，臺車軌道鋪設(shè) 脫模 外觀評定，制定措施 行走定位 中心標(biāo)高定位，凈空尺寸 涂油，全面加固 防排水材料安設(shè)，清理墻基 否 經(jīng)理部檢查 否 是 報監(jiān)理檢查 是 澆筑混凝土 混凝土養(yǎng)生 3.1.模板架設(shè) ①、臺車就位前測設(shè)出隧道的中線、水平并檢查斷面尺寸是否符合設(shè)計要求布設(shè)。 ②、臺車移動穿行時， 鋼模收攏到穿行要求位置， 臺車上整理干凈， 模板上所有作業(yè)窗一律關(guān)閉， 否則不得穿行。 ③、考慮到施工誤差，模板按設(shè)計斷面放大一級。 ④、立模時要充分考慮到超挖引起的回填混凝土重量及泵送混凝土側(cè)壓力大等因素， 確保結(jié)構(gòu)的 剛度，強

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