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更新時(shí)間:2025.01.04
談某隧道二次襯砌裂縫掉塊處理

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通過對(duì)某隧道地質(zhì)及水文條件的了解,對(duì)隧道裂縫發(fā)育情況及產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析,進(jìn)而提出采用臨時(shí)支撐、加長(zhǎng)錨桿等方法對(duì)隧道二次襯砌裂縫甚至掉塊進(jìn)行處理,有著一定的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

隧道二次襯砌裂縫修補(bǔ)方案 (2)

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1 隧道二次襯砌裂縫修補(bǔ)施工方案 一、工程概況 我單位承建的 XX隧道、小關(guān)埡隧道二次襯砌表面在營(yíng)運(yùn)期間出 現(xiàn)很多裂縫,據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際排查,裂縫寬度絕大多數(shù)在 0.1mm-0.5mm 之間,最大裂縫寬度為 0.8mm,裂縫長(zhǎng)度 1m-10m,屬自然因素及施工 操作因素出現(xiàn)的表面裂縫,呈環(huán)向分部。這些裂縫一定程度上影響 了外觀質(zhì)量,若整治不及時(shí)可能會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成深層裂縫,給正常 營(yíng)運(yùn)帶來一定隱患,也影響了隧道的使用壽命。我部針對(duì)此問題進(jìn) 行認(rèn)真分析研究,并結(jié)合我部實(shí)際整治經(jīng)驗(yàn),制定如下整改方案。 二、整治的基本原則 1、方案和施工要符合確保質(zhì)量、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適 用的要求; 2、方案和施工遵循“剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合治理”的原 則; 3、方案和施工要采用經(jīng)過試驗(yàn)、檢測(cè)、和鑒定并經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)質(zhì) 量可靠的新材料,行之有效的新技術(shù)、新工藝、也應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行 的有關(guān)強(qiáng)制性規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定; 4

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