造價通
更新時間：2025.03.29
隧道二襯混凝土施工ct

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">36KB

頁數(shù)： 2頁

文章編號 : 1009 6825( 2010) 17 0216 02 淺談隧 道二襯混 凝土施 工監(jiān)理 收稿日期 : 2010 02 22 作者簡介 :張忠華 ( 1973 ) ,男 , 工程師 , 江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 ,江蘇 南京 210000 張 忠 華 摘 要 :針對公路隧道混凝土二次襯砌 存在的常見缺陷 ,從施工方法 、工藝方面進行了分析 ,并提出了 相應(yīng)的預(yù)防及改進 措施 ,旨在提高隧道二襯混凝土施工質(zhì) 量。 關(guān)鍵詞 :隧道 ,二襯混凝土 ,外觀質(zhì)量 ,控制 中圖分類號 : U455. 91 文獻標識碼 : A 公路隧道斷 面尺 寸大 , 混凝 土二 襯外觀 質(zhì)量 控制是 一個 難 點。存在的常見 問題 有:環(huán)形接 縫錯 臺、漏漿; 工作 窗處 錯臺 ; 冷 縫多 ;混凝土表 面存在 花斑、顏色不 一致 ; 滲漏 水 ;矮邊墻不 順直 等,處理不好直接影響隧道二襯 外觀

混凝土施工要求

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">168KB

頁數(shù)： 16頁

一 混凝土運輸 1. 混凝土宜采用內(nèi)壁平整光滑，不吸水，不滲漏的運輸設(shè)備進行運輸。當長距離運輸混凝 土?xí)r，宜采用攪拌車運輸； 近距離運輸混凝土?xí)r， 宜采用混凝土泵、 混凝土料斗或皮帶運輸。 在裝運混凝土前， 應(yīng)認真檢查運輸設(shè)備內(nèi)是否存留有積水， 或內(nèi)壁粘附的混凝土是否清除干 凈。每天工作后或澆筑中斷 30 min 及以上時間再行攪拌混凝土?xí)r，必須再次清洗攪拌筒。 2. 混凝土運輸設(shè)備的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，保證澆筑過程連 續(xù)進行。運輸過程中， 應(yīng)確保混凝土不發(fā)生離析、 漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象， 運至澆筑地點的混凝土應(yīng)仍保持均勻和規(guī)定的坍落度。當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象 時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。 3. 采用機動車運輸混凝土?xí)r，運輸?shù)缆?、車道板或行車軌道等設(shè)備應(yīng)平順、牢固。 4. 用手推車運輸混凝土?xí)r，道路或車道板的縱坡不宜

熱門知識

二襯混凝土施工要求

最新知識

二襯混凝土施工要求
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

二襯混凝土施工要求
點擊加載更多>>
專題概述
二襯混凝土施工要求相關(guān)專題

分類檢索：