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更新時(shí)間：2025.05.11
二襯混凝土澆筑技術(shù)交底

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技 術(shù) 交 底 記 錄 編號 [2013] 號 工程名稱 交底日期 2013年 3月 28日 施工單位 分項(xiàng)工程名稱 交底摘要 交底內(nèi)容 1、施工工藝及技術(shù)交底 隧道襯砌遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效的控 制其變形，盡量提前完成仰拱及二襯施工。仰拱、仰拱填充采用仰拱棧橋平臺(tái)以解結(jié)洞 內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)鋪設(shè)防水 板，綁扎鋼筋后，采用液壓式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。 混凝土在洞外采用拌合站集中拌和，混凝土攪拌車運(yùn)至地表經(jīng)下料管下至金鋼車后，混 凝土輸送泵泵送入模（襯砌施工流程圖 1）。 1.1 襯砌模板 施工準(zhǔn)備 臺(tái)車移位 臺(tái)車定位 施作止水帶 隱蔽檢查 澆筑混凝土 臺(tái)車脫模 養(yǎng) 護(hù) 襯砌施工工藝流程圖 1 涂刷脫模劑 1、水平定未立模 2、拱部中心線定位 3、邊墻模板凈空定位1、清理基底

隧道二襯混凝土施工ct

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文章編號 : 1009 6825( 2010) 17 0216 02 淺談隧 道二襯混 凝土施 工監(jiān)理 收稿日期 : 2010 02 22 作者簡介 :張忠華 ( 1973 ) ,男 , 工程師 , 江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 ,江蘇 南京 210000 張 忠 華 摘 要 :針對公路隧道混凝土二次襯砌 存在的常見缺陷 ,從施工方法 、工藝方面進(jìn)行了分析 ,并提出了 相應(yīng)的預(yù)防及改進(jìn) 措施 ,旨在提高隧道二襯混凝土施工質(zhì) 量。 關(guān)鍵詞 :隧道 ,二襯混凝土 ,外觀質(zhì)量 ,控制 中圖分類號 : U455. 91 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 : A 公路隧道斷 面尺 寸大 , 混凝 土二 襯外觀 質(zhì)量 控制是 一個(gè) 難 點(diǎn)。存在的常見 問題 有:環(huán)形接 縫錯(cuò) 臺(tái)、漏漿; 工作 窗處 錯(cuò)臺(tái) ; 冷 縫多 ;混凝土表 面存在 花斑、顏色不 一致 ; 滲漏 水 ;矮邊墻不 順直 等,處理不好直接影響隧道二襯 外觀

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