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1 、二次空氣閥(歐 I I 閥)基本作用: 二次空氣閥是通過對發(fā)動機(jī)排出的尾氣中加入新鮮空氣,增加排氣中氧含量,使高溫排氣中未燃燒的 HC (碳?xì)浠衔铮?、CO(一 氧化碳)得到再次燃燒和氧化,從而達(dá)到降低排氣 污染物的目的,它是一種發(fā)動機(jī)后處理技術(shù)。 2 、二次空氣閥(歐 I I 閥)工作原理; 在整車不同工況下 (工作情況) ,對排氣進(jìn)行補(bǔ)氣在燃燒的氧化所需要的補(bǔ)氣量是不同的, 過多會造成整車排氣管放炮等不良反映, 過少,就會起不到將污染物在氧化、燃燒的效果 (俗語:就是說效率低)所以為保證不同工況下的補(bǔ)氣量合適,在二次空氣閥上設(shè)置了 “控制閥”。 二次空氣閥(歐 I I 閥)是通過發(fā)動機(jī)在排氣時高速流動氣體而形成負(fù)壓將新鮮空氣吸入到排氣中去,而排氣是脈動的,如果只是 將新鮮空氣導(dǎo)入,排氣脈動會造成排氣回流到進(jìn)氣系統(tǒng) 中去(空濾器等),反而使發(fā)動機(jī)工作條件惡劣,帶來負(fù)面影響。 (故二