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在分析現(xiàn)行高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法不足的基礎(chǔ)上,提出采用能夠模擬現(xiàn)場(chǎng)碾壓工況并以力學(xué)參數(shù)為設(shè)計(jì)指標(biāo)的GTM設(shè)計(jì)方法進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),研究結(jié)果表明:與馬歇爾設(shè)計(jì)相比,GTM方法設(shè)計(jì)的瀝青混合料油石比較低、壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)較高,使用組合式碾壓施工設(shè)備,達(dá)到孔隙率小,飽和度大,高溫抗車轍能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),路用性能大幅度提高。
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湖南省境內(nèi)主要高速公路 ----國(guó)家級(jí)高速部分 ---- 序號(hào) 簡(jiǎn)稱 編號(hào) 主要控制點(diǎn) 1、京港澳高速(原京珠高速) G4 臨湘、岳陽(yáng)、汨羅、湘陰、 長(zhǎng)沙、湘潭、株洲、衡東、衡陽(yáng)、耒陽(yáng)、永興、郴州、宜章 (1)臨長(zhǎng)高速公路 (臨湘土城至長(zhǎng)沙高速公路) (2)長(zhǎng)潭高速公路 (3)潭耒高速公路 (4)耒宜高速公路 (耒陽(yáng)至宜章小塘高速公路) 。 2、滬昆高速 G60 醴陵、株洲、湘潭、湘鄉(xiāng)、婁底、雙峰、 邵東、邵陽(yáng)、隆回、洞口、中方、芷江、新晃 (1)醴潭高速:醴陵金魚(yú)石——湘潭易家灣高速公路 (2)潭邵高速:湘潭市 107 國(guó)道株易路口、長(zhǎng)潭高速公路殷家拗、 婁底、邵陽(yáng)。 (3)邵懷高速:邵陽(yáng)——懷化。 (4)懷新高速:懷化——新晃(侗族自治縣) ,處湘黔交界處。 3、長(zhǎng)張高速 G5513 長(zhǎng)沙、望城、寧鄉(xiāng)、益陽(yáng)、漢壽、常德、 慈利、張家界 (1)長(zhǎng)益高速 (2)長(zhǎng)常高速 (3)常張高速
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