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京津塘高速公路北部新區(qū)段高架工程第十標(biāo) 主線 上面層： 5cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ SMA-13，SBS（I-D）改性瀝青） 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法） 、厚度、構(gòu)造深度、滲水系數(shù)、彎沉、平整度等 中面層： 6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC-20C，SBS（I-D）改性瀝青） 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法） 、厚度、彎沉、平整度等 下面層： 12cm 瀝青混凝土碎石 ATB-25 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法） 、厚度、、彎沉、平整度等 基層： 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 4.0MPa/7d，骨架密實(shí)型） 底基層： 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 3.5MPa/7d，骨架密實(shí)型） 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（灌砂法） 、厚度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉、平整度等 水泥穩(wěn)定碎石（ 4.0MPa/7d）基層頂面應(yīng)該噴灑透層瀝青（ PC-2）并施做 10mm 下封層，各瀝青混凝土層之間應(yīng)噴灑粘層瀝青。 橋面鋪裝 上
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瀝青路面通常具備堅(jiān)實(shí)、耐久和防滲等良好性能,以有效抵御不良環(huán)境問(wèn)題,在公路建設(shè)中得到廣泛運(yùn)用。由于瀝青路面的施工工序相對(duì)復(fù)雜,因而需要在實(shí)際的施工中注意其質(zhì)量的控制,從而提高路面質(zhì)量。本文主要針對(duì)二級(jí)公路瀝青路面的施工及質(zhì)量控制進(jìn)行了探討,以供參考。
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二級(jí)路瀝青路面一公里造價(jià)
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