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近日,從有關(guān)部門(mén)獲悉,北京市正在對(duì)二環(huán)內(nèi)道路實(shí)行智能化改造,使二環(huán)路最終形成綠波帶,使行駛車(chē)輛遇紅燈幾率變小,實(shí)現(xiàn)二環(huán)路的一路暢通。 今年年內(nèi),北京市交管局將對(duì)二環(huán)路內(nèi)60多處交通信號(hào)燈進(jìn)行智能化改造,形成區(qū)域綠波帶,即車(chē)輛
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A1-- 初步的施工方案 4 1.1 總說(shuō)明 4 1.1.1 編制依據(jù) 4 1.1.2 編制原則 4 1.1.4 主要工程數(shù)量 6 1.1.5 自然地理特征與施工條件 7 1.1.6 主要工程特點(diǎn)分析 7 1.2 設(shè)備人員材料的組織與進(jìn)場(chǎng) 8 1.2.1設(shè)備與人員動(dòng)員及周期 8 1.2.2 設(shè)備、人員、材料的組織 11 1.2.3 擬投入設(shè)備、人員、材料計(jì)劃 12 1.3 主要的施工方案 15 1.3.1 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程方案 15 1.3.2 總平面布置方案 17 1.3.3 工區(qū)及任務(wù)劃分方案 19 1.3.4 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)方案 20 1.3.5 施工測(cè)量、試驗(yàn)方案 23 1.3.6 基礎(chǔ)與墩臺(tái)施工方案 26 1.3.7 梁部與橋面施工方案 27 1.3.8 接線路基、路面工程施工方案 28 1.4 質(zhì)量保證體系與措施 29 1.4.1
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