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更新時(shí)間:2025.06.14
二重管

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旋噴樁墻與雙重管注漿加固施工組織設(shè)計(jì) 北京城市鐵路 14標(biāo)段區(qū)間隧道 (K39+302.59~K39+482.817 ) 1. 工程概況 北京城市鐵路 14標(biāo)段 (里程 K39+302.59~K39+482.817)隧 道途徑建材大廈主樓東側(cè), 為了保障建筑物的安全, 需進(jìn)行保 護(hù)處理,即沿建材大廈全長拱型門兩側(cè)的樓與隧道之間施作旋 噴樁擋土防滲墻及冷卻塔基礎(chǔ)四周、 拱型門頭基礎(chǔ)三側(cè)進(jìn)行二 重管無收縮漿液加固處理,旋噴樁擋土墻寬 0.89m、高 8.0m、 長 157.627m。受中隧集團(tuán)北京城鐵 14標(biāo)段項(xiàng)目部委托,我公 司將對上述工程內(nèi)容進(jìn)行施工。 2. 場地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件 據(jù)北京市城建勘察測繪院提供的《巖土工程勘察報(bào)告》, 該場地地層由人工堆積層和第四紀(jì)沉積層組成,現(xiàn)分述如下: 人工堆積層: 素填土①層:主要為粘質(zhì)粉土和粉質(zhì)粘土,暗褐黃色 ~黃 褐色,可塑 ~軟塑,夾薄層砂

復(fù)二重式線材車間改造實(shí)踐

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介紹了使用連鑄坯在復(fù)二重式線材車間軋制一火成材的生產(chǎn)工藝。

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