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更新時間:2024.12.29
三峽工程施工期翻壩運輸方案研究

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三峽工程施工期的通航設(shè)施有明渠和臨時船閘,2002年明渠封堵后,由臨時船閘單獨承擔(dān)通航任務(wù),直至2003年6月水庫蓄水至135m時為止,在這段時間,當(dāng)流量大于12000m^3/s時和封堵導(dǎo)流底孔及臨時船閘通航孔、水庫開始蓄水之后,過壩航運將中斷,直到永久船閘投入運行時方能恢復(fù)。為此,需采取措施解決斷航期過壩運輸問題,翻壩轉(zhuǎn)運是解決這一問題的措施之一。

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三峽工程施工期的通航設(shè)施有明渠和臨時船閘,2002年明渠封堵后,由臨時船閘單獨承擔(dān)通航任務(wù),直至2003年6月水庫蓄水至135m時為止,在這段時間,當(dāng)流量大于12000m^3/s時和封堵導(dǎo)流底孔及臨時船閘通航孔、水庫開始蓄水之后,過壩航運將中斷,直到永久船閘投入運行時方能恢復(fù)。為此,需采取措施解決斷航期過壩運輸問題,翻壩轉(zhuǎn)運是解決這一問題的措施之一。

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