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運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)筏板基礎(chǔ)進(jìn)行數(shù)值模擬,通過分析可知,集水坑的存在改變了筏板基礎(chǔ)的受力特性,且集水坑對(duì)筏板有一定的"支座"效應(yīng)。隨著筏板下臥土層壓縮性的降低,集水坑的"支座"效應(yīng)逐漸發(fā)揮,從而使得筏板的受力狀態(tài)得到改善。除此之外,集水坑的加腋角度及下臥土層的性質(zhì)對(duì)筏板基礎(chǔ)的受力特性也有很大影響。從集水坑半深處進(jìn)行45°加腋與從集水坑底邊起進(jìn)行33.7°加腋,效果類似。
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