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發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)

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發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組成

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2011 年 01月 01日(內(nèi)部培訓(xùn)資料) 1 一、 柴油發(fā)電機(jī)組的組成 柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由 柴油機(jī) 和發(fā)電機(jī) 組成,柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。 也可 以說成由三部份組成: 柴油機(jī)(引擎) 、發(fā)電機(jī) 、控制模塊 。(如圖 1-1) 先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、 曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。 柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī), 下 面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理: 柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油 機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動。 活塞在運(yùn)動中完成四個(gè)行程: 進(jìn)氣行程、 壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時(shí)進(jìn)氣門打開,經(jīng)空 氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。 活塞由下向上運(yùn)動, 進(jìn)排氣門都關(guān)閉, 空 氣被壓縮, 溫度和壓力增高,完成壓縮過程。 活塞將

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