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更新時(shí)間：2025.04.12
氣力輸送設(shè)備配件二位三通分配閥

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氣力輸送設(shè)備配件二位三通分配閥 鞏義義利機(jī)械有限公司 二位三通分配閥介紹 本閥適用于溫度 -30～100℃，壓力小于０ .3MPa以下 ,工作介質(zhì)為各種粉料、 粒料，在系統(tǒng)中通過(guò)二位三通分配閥閥芯位置的切換來(lái)達(dá)到氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)對(duì) 輸送通道實(shí)現(xiàn)正確的選擇。 正確使用，保持長(zhǎng)期安全、 正常工作對(duì)提高系統(tǒng)工作 效率非常重要。 二位三通分配閥技術(shù)參數(shù)： 氣力輸送設(shè)備配件二位三通分配閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： —閥體采用鋁合金材料制作，具有重量輕、安裝方便的特點(diǎn)； —閥芯與端蓋間采用了“ O”型橡膠密封圈進(jìn)行密封，密封效果好； —分配閥通道采用了防靜電硫化橡膠內(nèi)襯，以防止通道內(nèi)粘附炭黑； —分配閥裝有到位信號(hào)指示。采用接近開(kāi)關(guān)指示到位狀態(tài)，確保工作可靠。 —閥芯的驅(qū)動(dòng)采用具有微調(diào)結(jié)構(gòu)的新型齒輪、 齒條氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，使用壽命長(zhǎng)， 調(diào)整方便； 1）端蓋閥芯位置設(shè)置了檢測(cè)口； 2）氣缸電磁閥采用流量調(diào)節(jié)器，以調(diào)節(jié)汽缸速

104分配閥論文

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1.論文封面 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 論 文 課題名稱 104型分配閥 系 部 機(jī)車車輛工程系 專 業(yè) 鐵道機(jī)車車輛 班 級(jí) 車輛 091 指導(dǎo)教師 何洲紅 學(xué)生姓名 翟小春 學(xué) 號(hào) 09931995 二○一二 年 五 月 2. 摘要 摘 要 隨著我國(guó)準(zhǔn)高速和高速旅客列車的廣泛使用， 列車提速范圍不斷擴(kuò)大， 為了 使列車在有效的制動(dòng)距離內(nèi)獲得較大的制動(dòng)力， 需要制動(dòng)機(jī)具備優(yōu)良， 準(zhǔn)確、靈 敏的制動(dòng)緩解性能。在列車實(shí)施制動(dòng)、緩解操縱時(shí)，編組中每輛車的制動(dòng)、 緩解、 保壓等過(guò)程同步進(jìn)行， 能夠減少制動(dòng)和緩解過(guò)程中的列車縱向沖動(dòng)， 提高旅客列 車運(yùn)行的平穩(wěn)性和列車操縱的靈活性。而控制制動(dòng)機(jī)形成充氣緩解、常用制動(dòng)、 制動(dòng)保壓、緊急制動(dòng)等各種不同的作用位置的就是 104型分配閥。如果 104型分 配閥故障，會(huì)導(dǎo)致旅客列車在運(yùn)行途中制動(dòng)機(jī)緩解不良， 車輛長(zhǎng)時(shí)間抱閘， 嚴(yán)重 時(shí)造成車輪踏面擦傷

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