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采用足尺試驗的方法對復(fù)合腔體加固盾構(gòu)隧道整環(huán)極限承載力的力學(xué)特性進(jìn)行研究,試驗?zāi)M盾構(gòu)隧道在上部堆載作用下的靜力加載試驗,通過分析結(jié)構(gòu)整體的受力過程、破壞模式和極限承載能力等,總結(jié)出復(fù)合腔體加固方法作用下的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及結(jié)構(gòu)破壞的關(guān)鍵性能點。試驗結(jié)果表明:復(fù)合腔體加固方法可以有效的提高盾構(gòu)隧道的極限承載能力和剛度。該加固方法具有快速輕型的特點,這將是未來盾構(gòu)隧道整環(huán)加固的一個全新方法。
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朝陽路(東四環(huán)——鐵路橋)電力隧道工程 隧道穿越擋土墻加固方案 編制: 審核: 審批: 北京市宏達(dá)建設(shè)工程有限責(zé)任公司 二零零七年九月 目 錄 第一章 編制依據(jù)及編制原則 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 國家、北京市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn) 第二章 工程概況 2.1工程概況 2.2第一段主要工程量 第三章 施工方案 3.1主要措施 3.2施工方法 3.3注漿材料 第四章 工程質(zhì)量保證體系 4.1質(zhì)量控制 4.2工程質(zhì)量保證制度 4.3工程質(zhì)量措施 第五章 安全措施 第六章 注漿效果檢測及輔助措施 第一章 編制依據(jù)及編制原則 1.1 編制依據(jù) 1.1.1 朝陽路(東四環(huán)—鐵路橋 )電力隧道工程設(shè)計圖紙 (T1101、T12、T15卷)。 1.1.2 我單位設(shè)備物資資源 ,經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力及類似工程施工經(jīng)驗。 1.1.3 國家、建設(shè)部、北京市和朝陽供電公司等相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的施工規(guī)范、 規(guī)
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