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更新時間：2025.05.03
一例冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)立即熄火故障排除

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故障現(xiàn)象:一輛NJ7153型西耶那轎車,發(fā)動機(jī)排量1.461L,發(fā)生了交通事故,外觀件損壞嚴(yán)重,發(fā)動機(jī)沒受到多大損傷,只更換了一個機(jī)油泵。此車在我們公司一個分廠修理,維修鈑金、噴漆竣工后試車,因發(fā)動機(jī)經(jīng)常自動熄火來總公司處理該故障。故障現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)起動著火正常,冷卻風(fēng)扇一高速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)立刻熄火,和關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)一樣。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)操縱鋼索的特點(diǎn)和安裝方法

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飛機(jī)發(fā)動機(jī)操縱鋼索的特點(diǎn)和安裝方法 摘要：隨著航空技術(shù)飛速發(fā)展， 飛機(jī)發(fā)動機(jī)操縱系統(tǒng)的傳動方式也隨著產(chǎn)生 了多樣化的發(fā)展， 新的操縱鋼索形式也被大膽應(yīng)用， 文章主要介紹了飛機(jī)上常用 的兩種操縱鋼索形式和特點(diǎn)，并分析了兩種操縱鋼索的安裝方法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。 [Abstract]: With the rapid development of aviation technology, the aircraft engine control system of transmission mode is produced with the development of diversified and new control cable form has also been bold application. This article mainly introduces the aircraft

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