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更新時間:2025.03.30
蠕動泵的結構原理及其應用

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蠕動泵的結構原理及其應用

裝載機結構原理簡介

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裝載機的結構原理 裝載機的結構原理 -制動系統(tǒng) 目前國產 ZL50型機主導產品的制動系統(tǒng)多數(shù)為帶緊急制動的制動系統(tǒng),柳工第二代產品 ZL50C的制動系 統(tǒng)為這種系統(tǒng)的典型代表。 圖 13 為柳工 ZL50C型機制系統(tǒng)結構示意圖。 該系統(tǒng)具有行車制動、 停車制動及國際 流的緊急制動系統(tǒng)。停車制動與緊急制動共用,因緊急制動具有 4種功能:( 1)停車制動;( 2)起步時保護 制動作用。氣壓未達到允許起步氣壓時,停車制動起作用,且掛下不擋; ( 3)行車時氣路發(fā)生故障起安全保護 制動作用。當制動系統(tǒng)氣路出了故障。降到允許行車氣壓時,緊急制動會自動剎車,同時變速器會自動掛空擋; (4)緊鈀制動。當行車制動出了故障時可選用該系統(tǒng)實施緊急制動,而代替行車制動起作用。這也是緊急制動 名稱的由來。因此,具有緊急制動系統(tǒng)的柳工 ZL50C型機制動安全可靠性是最好。成工目前的 ZL50B型機、徐 裝的 ZL5

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