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更新時間:2025.05.17
粉噴樁復(fù)合地基承載力研究

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就沿江高速公路常熟三標試驗段粉噴樁加固地基靜載試驗等進行了分析 ,得出一些規(guī)律 ,并對設(shè)計和施工提出一些建議。

粉噴樁設(shè)計、施工、質(zhì)量

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粉噴樁處理軟基設(shè)計方法及施工質(zhì)量管理 秦長國 徐宏 【鹽城市高速公路建設(shè)指揮部 鹽城 224000】【江蘇省交通科學(xué)研究院 南京 210017】 摘 要:本文針對目前我省高速公路建設(shè)中大量采用粉噴樁處理軟土地基的工程實 踐,從設(shè)計方法與施工質(zhì)量管理兩個方面詳細闡述了保證粉噴樁工程質(zhì)量的有效措 施,以提高我省粉噴樁處理軟土地基的設(shè)計與施工水平。 關(guān)鍵詞:高速公路 軟基處理 粉噴樁 設(shè)計 施工 由于我省地處沿海、沿江、江淮之間的水網(wǎng)地區(qū),從已建和在建的 1000多 km 高速公路來看,其 70%~80%以上的路基均穿越軟土地區(qū)。而軟基處理得好壞,直接 影響到路基的穩(wěn)定性、 整體工程的營運質(zhì)量及工程的經(jīng)濟性。 目前軟基的主要處理方 法有以下幾種: ①塑料排水板; ②攪拌樁(粉噴樁與深攪樁) ;③土工合成材料加筋; ④等(超)載預(yù)壓等。相比之下,由于粉噴樁具有施工周期及預(yù)壓期短、工后沉降小 等

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