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為了分析通載浮橋吃水改變和水阻力增加而導致錨綱張力改變的規(guī)律,以及錨綱張力引起橋腳舟繞浮心艏傾后降低浮橋動水穩(wěn)定性的現(xiàn)象。利用經(jīng)驗公式計算了浮橋通載時吃水改變量對錨綱張力的影響,并采用等效偏心距方法計算了浮橋考慮艏傾時的臨界流速。得出浮橋通載后吃水增加和水阻力增加將使錨綱張力大幅增加而浮橋臨界流速略有降低的結論。同時,提出了浮橋在大流速下安全使用的若干措施。
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第一章 工程概況及特點 一、工程建設概況 1、工程名稱 ：甘溝鄉(xiāng)小渠子便民橋工程 2、建設地點：烏魯木齊縣甘溝鄉(xiāng) 3、計劃工期：開工日期 2014 年 06 月 30日，竣工日期 2014 年 08 月 15日。 4、本文件是針對招標文件的內(nèi)容進行編制，橋長約 31m，寬 10m，橋為鋼筋混凝土橋。 5、質(zhì)量要求：合格。 二、建筑設計特點 橋梁抗震設防類別 B類，抗震設防烈度為 9 度。本地區(qū)為嚴 寒環(huán)境，上部結構按環(huán)境等級：Ⅱ環(huán)境?；炷磷畹蛷姸鹊燃墳?C30。 設計要求： （1）本圖以簡支板橋為基本結構，采用橋面連續(xù)結構。 （2）上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù)，跨中采用鉸接板 梁法理論計算，支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分 配系數(shù)的影響。 （3）對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬 度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設計值。 （4）運營狀態(tài)下板梁按預制板、鉸縫和
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