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結合實際工程,采用Plaxis巖土工程專業(yè)有限元軟件,將交通荷載簡化為條形靜荷載,通過平面應變法,針對路堤是否埋設土工格柵兩種工況,對比分析填挖交界處土工格柵對路基沉降、差異沉降,及邊坡穩(wěn)定性的影響。結論表明,在本工程項目中,通過在填土路堤中埋設土工格柵,可以減少路基的沉降和差異沉降,顯著提高路基邊坡穩(wěn)定安全。
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試驗段選用土工格柵處理填挖交界路基差異沉降問題,結果表明,土工格柵能夠有效降低填挖交界路基的差異沉降;路表沉降量隨著距填挖交界點距離的增大而逐漸增大;土工格柵豎向間距會對處置差異沉降的效果產(chǎn)生較大影響;通過試驗段觀測,最終建議豎向土工格柵間距宜控制在2m左右。
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