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更新時(shí)間：2025.05.10
鋼梁橋木枕軌距桿的研制與應(yīng)用

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為保障提速鐵路的行車(chē)安全,針對(duì)鋼梁橋木橋枕線路軌距和方向不容易保持并且改道困難的問(wèn)題,提出了研制鋼梁橋木枕軌距桿方案,即分別用2個(gè)螺紋道釘將一塊矩形鐵板擰固在線路同一測(cè)的兩根枕木頭上,并與連接木枕的護(hù)木靠緊,使鐵板更加穩(wěn)定。軌距桿緊貼在護(hù)木下面并從枕木空穿過(guò),一端與鐵板焊接在一起,另一端用螺母和卡鐵將主軌軌底鎖緊,并在軌底處安設(shè)絕緣裝置。由于受護(hù)木的影響,必須將軌距桿向上做一個(gè)彎折。在枕木的另一側(cè)端同樣設(shè)置一根軌距桿,每隔6根枕木設(shè)一對(duì)。通過(guò)調(diào)整鋼軌底下的軌距桿螺母達(dá)到調(diào)整軌距目的。

機(jī)夾刀具的單螺釘防松楔緊、防松微調(diào)結(jié)構(gòu)

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目前機(jī)械加工中所使用的機(jī)夾刀具中，存在許多難以解決的問(wèn)題，例如：夾持刀片結(jié)構(gòu)和刀片調(diào)整結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不僅使刀具制造較為困難，而且由于結(jié)構(gòu)原因，能安排的刀齒數(shù)量較少，在實(shí)際使用中操作也較為不便，切削效率難以提高（走刀量難以提高），刀具調(diào)整費(fèi)時(shí)較多。本文...

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