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以北京地鐵十號線國貿(mào)站工程為例,對復合錨桿樁在隧道下穿橋樁加固土體中的應用進行了介紹,分別闡述了橋樁保護方案,設計參數(shù)及施工方法,實踐結(jié)果表明復合錨桿樁提高了樁周土體整體性且工藝簡單,值得推廣。
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某鐵路地道橋改造工程位于7區(qū)內(nèi),設計將原有橋臺基礎由8m×4.5m擴延為10m×6.5m,為此共設計復合錨桿135根,長度10m,孔徑150mm。每根復合錨桿樁安裝三根注漿管,進行3次注漿,注漿壓力分別為0.4～0.5MPa,1.0～1.5MPa及1.5～2.0MPa;漿液水灰比分別為0.5:1,0.75:1,0.75:1;同時3次注漿間隔也有差異。經(jīng)測試,工程質(zhì)量達到設計要求,經(jīng)過近一年的使用及觀測,沉降遠小于預測值。
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