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受改建路線的限制，根據(jù)擴(kuò)建隧道與原隧道的位置關(guān)系，把單洞原位擴(kuò)建隧道歸納為單側(cè)擴(kuò)建、兩側(cè)擴(kuò)建和周圍擴(kuò)建三種形式。通過(guò)某隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖三種原位擴(kuò)建形式的數(shù)值分析，得出了采用單側(cè)原位擴(kuò)建的合理性。
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大理至麗江高速公路龍翔隧道上跨廣大鐵路浴龍山隧道,與既有隧道襯砌最小凈距為19.6 m。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法,分析了新建隧道對(duì)既有隧道的影響。借助數(shù)值分析方法,分析了既有隧道受影響的規(guī)律,把握了影響分析的重點(diǎn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及數(shù)值模擬結(jié)果,提出既有隧道比較合理的變形預(yù)警值和容許值,既有隧道受影響的位置、范圍及尺寸。
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專題概述
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